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200系ハイエース4WD デフ上げ前後セット SUS304 乗り気。200系ハイエース4WD デフ上げ前後セット SUS304 記し。200系ハイエース4WD デフ上げ前後セット SUS304 乗り気。白米6キロ　あきたこまち　こしひかり　600g✖️10箱　真空。ご覧頂きありがとうございます。ハイエース 200系 カスタム デフ上げスペーサー 4点上げ 直送。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。S14 K'S取り外し プロペラシャフト 一軸 5MT ABS有り。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。kics　25ミリワイトレ　ハブ経66mm。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。コペンLA400K用ショートストロークスポーツシフト。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。ORC カーボンクラッチ ランサーエボリューション6 CP9A用。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。ジムニー　JA11 5Fミッション　前期　クラッチ付き。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。JB23リアデフ。※車両により改善に個体差があります。スカイウェイブ　cj43a 純正　プーリー　クラッチ　ベルト　一式。フロント側スペーサー　ステンレス　SUS304　　　　　　　　　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。シルビア　プロペラシャフト　S14 SR。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。SJ30 トランスファー。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。旧車日産プリンスS41Dグロリアスーパー６クラッチディスクG7エンジン。(ホイールスペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。アル〜ヴェルJ-LINE(ジェーライン)リヤアクスルl150s l152s。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。ハコスカ用　ニスモ軽量フライホイール。比重はss400 の約3/1と軽量です。MK 18クラウン キャリパーカバー、ハブカバー。材料価格はss400 の約3倍相当しますが加工コストを抑えNC制作しております。78プラド　純正パワーロッキングハブ　オマケ付　ランクル70系にも。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。トランスファーガード　ジムニーSJ30JA71JA11JA12JA22。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。トヨタ　jzx110 トルセンLSD 純正　サイドフランジ　8インチデフ。数量限定宜しくお願いします。キジマ　ハーレー専用　ライトクラッチキット　Sスターモデル。